 |
International web site - FR change |
FR Géosynthétiques Stabilisation des terrains Chemins de fer et pistes d’aéroport
|
 |
sitemap | |
contact us | |
Chemins de fer et pistes d’aéroport
Seul (Sud Corée)
Stabilisations de la piste de l’aéroport international INCHON, avec des géogrilles
Aéroport d’ Yverdon-les-Bains (Suisse)
Stabilisation de la sous couche de la nouvelle piste
Slovénie
Stabilisation du remblai ferroviaire sur un terrain très mouvant, par géocomposite TENAX GT
Le passage rapide des trains et les phases d’atterrissage des avions exercent, en peu de temps, des charges dynamiques sur le terrain, avec des cycles de pression et décompression d’intensité considérable.
La structure de fondation peut subir des ruptures jusqu'à s’affaisser. Dans ces cas, plusieurs couches d’agrégats sont nécessaires ainsi qu’un entretien fréquent et couteux (non seulement par le coût des opérations, mais surtout pour les dégâts provoqués par les interruptions de service).
Une ou plusieurs couches de géogrilles à deux directions TENAX LBO ou TENAX 3D Grid MS, posées à la base de chemins de fer ou pistes d’aéroport, agissent en maîtrisant l’agrégat par le confinement latéral et développant les forces de traction nécessaires. L’épaisseur de l’agrégat peut donc être réduite afin de réaliser des économies.
Les géogrilles peuvent aussi être employées pour le confinement du ballast. Il s’agit de géogrilles avec des ouvertures plus larges. La haute résistance à la dégradation des géogrilles est la garantie d’une longue durée même dans un environnent très agressif, d’un point de vue mécanique et chimique.
Dans le cas où il faut prévenir le pompage de particules fines, le géocomposite TENAX GT peut être installé à l’interface avec la sous-couche. Si on veut privilégier la fonction drainante, on installera plutôt TENAX TENDRAIN.
| PRODUITS |
Les charges dynamiques dues au passage des trains sur des lignes à grande vitesse, produisent des déformations du ballast et du sous- ballast, posés sur des terrains souples.
Une piste d'aéroport peut se déformer prématurément à cause d’un manque de confinement latéral du remplissage granulaire ou pour un phénomène de “pumping” de particules fines, à partir du substrat de base.
Les géosynthetiques permettent la stabilisation des remblais ferroviaires et donnent plus de stabilité aux pistes aéroportuaires.
Légende:
1. Terrain souple
2. Remplissage granulaire
3. Ballast
4. Profil déformé
5. Géocomposite TENDRAIN ou TNT
6. Géogrilles à deux directions
7. Enrobé d’asphalte ou béton
8. Géogrilles pour le renforcement de l’asphalte
