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| PRODUCTOS: |
Geocompuestos triplanares TENAX TENDRAIN |
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Localización - Fecha:
Franklin, Virginia, 2001 |
Propietario:
Virginia Dept. of Transportation |
Proyectista:
Landsaver Environmental
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Contratista:
VDOT Dr. Mohamed Elfino
VDOT Mr. George Boykin |
Problema
En este proyecto se especificó un Geocompuesto triplanar como capa de drenaje en la parte superior del pavimento existente, sellado con una sobrecapa asfaltica.
TENAX TENDRÍAN será usado en una longitud de 1.8 km en dos carriles de una carretera. El pavimento existente es de concreto hidráulico de diversos espesores y refuerzos. Esté pavimento es sellado. |

Solución
El trabajo consiste en cambiar el pavimento de concreto existente en todo su espesor en paneles completos. Instalando el Geocompuesto para drenaje TENAX TENDRAIN sobre la sección de pavimento existente, se cubre con una capa de concreto asfáltico.
La estructura de pavimento consta de tres capas, con un espesor total de 240 mm de concreto asfáltico.
La base es de 150 mm, una capa intermedia de 50 mm y una superficie de revestimiento de 40 mm.
El geocompuesto consiste en una geored triplanar, con dos capas de geotextil no tejido de 270 g/m2 unido a ambos lados de la geored.Previo a la colocación del Geocompuesto TENAX TENDRAIN, se colocó una emulsión asfáltica sobre el pavimento existente.
TENAX TENDRAIN se colocó directamente sobre la emulsión, minimizando así cualquier posibilidad de que se arrugue. Un rodillo de acero pasa dos veces encima del Geocompuesto para asegurar buena adherencia a la sección de pavimento existente.
Posteriormente se colocó una carpeta asfáltica de 90 mm directamente sobre el TENDRAIN. Esta capa fue compactada con rodillo liso estático.
La carpeta asfáltica que quedó lista antes de ser abierto el camino al tráfico era de 75 mm. 30 días después se colocó otra capa, quedando finalmente la carpeta de 90 mm.
Conclusiones
TENAX TENDRAIN incrementó el tiempo de vida diseñado de la estructura de pavimento colocando drenaje lateral y refuerzo.
La estructura triplanar trabaja como capa distribuidora de esfuerzos entre el concreto fracturado existente y la capa de asfalto sobrepuesta. |
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