Geogriglie tridimensionali per il rinforzo di base

Le innovative geogriglie tridimensionali 3D GRID sono specificamente studiate per applicazioni stradali e ferroviarie, nelle quali il carico applicato al terreno si sviluppa prevalentemente nella direzione longitudinale dell’opera. Le geogriglie tridimensionali 3D Grid rappresentano un significativo miglioramento rispetto alle tradizionali geogriglie: grazie alla propria tecnologia Tenax è grado di proporre geogriglie con una vera terza dimensione.

Lo spessore dei fili e dei nodi crea un’azione di confinamento laterale, che unita ad una maglia specifica per ogni tipo di suolo massimizza l’interlocking tra terreno e geogriglia; tutto questo si traduce in una performance superiore che consente una migliore distribuzione dei carichi e conseguentemente una riduzione della formazione di buche ed ormaie oltre alla diminuzione dello spessore dello strato di base di strade e ferrovie.

Le geogriglie Tenax 3D Grid sono proposte in 2 tipologie: S e XL.
Si differenziano per la struttura, lo spessore dei fili e la dimensione della maglia in modo da poter essere utilizzate in ogni tipo di terreno.

Le geogriglie tridimensionali 3D GRID S sono realizzate con un fili longitudinali di spessore superiore e con maglia quadrata di 30 x 30 mm, rendendole ideali per il rinforzo di terreni di medio-piccola pezzatura.

Le geogriglie tridimensionali 3D GRID XL sono caratterizzate da dimensioni rilevanti in tutte le tre direzioni principali. Le nervature a sezione concava con spessore rilevante e la dimensione delle aperture di 60 x 55 mm consentono un’interazione ottimale con i materiali granulari di grossa pezzatura.

Roma S.Pietro
Download
Brochure strade e ferrovie
Download

TENAX 3D GRID

I carichi delle ruote sono distribuiti lungo la direzione longitudinale dell’infrastruttura e possono essere analizzati considerando uno stato di deformazioni piane. Lo stato di sforzo è diretto principalmente in direzione verticale e trasversale all’asse: le tradizionali geogriglie piane, caratterizzate da un comportamento bidirezionale, non sono pensate per applicazioni stradali e ferroviarie.
Le geogriglie tridimensionali Tenax 3D Grid confinano lateralmente il terreno, riducendo lo la deformazione dovuta agli sforzi in direzione trasversale e di conseguenza i cedimenti e la formazione di buche e ormaie.
In collaborazione con il Dipartimento Scienza dei Trasporti dell’Università del Tennessee è stata condotta una vasta campagna di test utilizzando APA (Asphalt Pavementi Analyzer), uno specifico strumento per la valutazione delle pavimentazioni stradali. I risultati confermano che le geogriglie tridimensionali 3D Grid hanno una performance superiore rispetto alle tradizionali geogriglie.