Costruzione di rilevati stradali e ferroviari

Un rilevato, stradale o ferroviario, è solitamente una struttura di grosse dimensioni, la cui realizzazione comporta sempre la movimentazione di ingenti quantitativi di terreno (necessariamente di buona qualità) e notevoli ingombri al piede, con conseguenti costi per la collettività, sia in termini di espropri che per l'impossibilità di utilizzare altrimenti l'area coperta con il rilevato.

La realizzazione di un viadotto o di strutture in calcestruzzo rappresenta poi un'alternativa decisamente ancora più costosa, anche in termini di impatto ambientale della struttura.

Per limitare i costi, è necessario realizzare rilevati con le scarpate più acclivi, oppure realizzare gli stessi con la medesima geometria ma con terreni di basso costo, con caratteristiche meccaniche scadenti.

L'impiego di geogriglie TENAX TT consente di realizzare pendii con inclinazioni anche estreme (fino a 80-85° sull'orizzontale), garantendo comunque all'opera il fattore di sicurezza richiesto dal progettista.

In sede di dimensionamento dell'opera, è possibile considerare tutte le sollecitazioni cui sarà sottoposto il rilevato, come il sovraccarico o, eventualmente, le azioni sismiche, garantendo quindi la sicurezza dell'opera; è inoltre possibile utilizzare qualunque tipo di terreno disponibile in sito, assicurando un notevole risparmio in termini di costi e di realizzazione dell'opera.

Geogriglia TENAX TT

Sistema integrato per terre rinforzate TENAX RIVEL

Muro in terra rinforzata con geogriglie e paramento modulare in cls TENAX T-Block