Les géocomposites High Friction Tenax HF se caractérisent par le frottement élevé qu'ils développent à l'interface géocomposite/membrane imperméable et sont utilisés dans le recouvrement des décharges et des sites contaminés : grâce à Tenax HF, il est possible d'augmenter la pente du recouvrement d'une décharge, augmentant ainsi son volume et son rendement économique à long terme.

Les géocomposites HF sont fabriqués par laminage industriel d'un filet bipolymère HDPE+EVA et d'un géotextile supérieur de séparation et de filtration ; le composant HDPE assure le drainage de l'eau tandis que le composant EVA augmente l'angle de frottement de l'interface jusqu'à une valeur de 36°, supérieure à celle naturelle de nombreux sols généralement utilisés dans le recouvrement.

Flyer Tenax HF
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Brochure sur les décharges et les sites contaminés
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Porto Scuso (CI)
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TENAX HF

La structure innovante en bi-polymère du filet drainant est le fruit de la longue expérience et des connaissances approfondies de Tenax dans la transformation des polymères thermoplastiques : grâce à la technologie développée en interne, Tenax est en mesure de proposer de nouveaux produits toujours plus performants et fiables.
Le filet en bi-polymère HDPE+EVA est réalisé à l'aide d'un processus d'extrusion en continu unique et les deux polymères forment un élément unique à mailles rhombiques qui est testé avec différentes inclinaisons et différents matériaux.
La résistance au frottement à l'interface entre deux géosynthétiques peut être mesurée à l'aide d'un test particulier, décrit dans la norme européenne EN 12957-2.

L'appareil est composé d'une table rigide avec une charnière à une extrémité ; grâce à un système de transmission mécanique, le plan est incliné à partir de la position horizontale initiale, en augmentant la pente à une vitesse angulaire constante de 3° par minute.
Au-dessus de ce plan est placée une boîte, reliée au plan au moyen d'un système à roues à très faible frottement, qui peut glisser librement sur le plan lui-même.

Les géosynthétiques pour lesquels on souhaite déterminer l'angle de frottement interfacial sont placés l'un sur le plan horizontal et l'autre à l'intérieur de la boîte mobile. Sur ce dernier est placée une plaque reliée à des contrepoids capables d'exercer, sur la surface de contact, une charge nominale égale à 5 kPa.
Lorsque l'inclinaison de l'appareil atteint l'angle limite pour l'interface, la boîte supérieure glisse et l'essai est terminé. À partir de l'angle mesuré, on détermine l'angle de frottement de l'interface.