Строительство автодорожных и железнодорожных насыпей

Автодорожная или железнодорожная насыпь является структурой больших размеров, строительство которой требует перемещения значительного количества грунта (хорошего качества), что в свою очередь приводит к дополнительным расходам по его изъятию.

Строительство дорожного моста или структуры из бетона является еще более дорогой альтернативой, в том числе и во временном выражении. Для уменьшения расходов, необходимо строить более крутые насыпи или строить их с той же геометрией, но с использованием дешевых грунтов с плохими механическими характеристиками.

Использование георешеток TENAX TT позволяет возводить склоны с экстремальным углом наклона (до 80-85° по горизонтали), гарнтируя сооружению необходимую в соответствии с проетом устойчивость.

При расчете сооружения можно учесть все нагрузки, которым будет подвергаться насыпь, такие как перегрузки или сейсмическая активность, гарантируя тем самым безопасность сооружения; кроме того, в данном случае можно использовать любой имеющийся на местности грунт, обеспечивая значительную экономию при возведении насыпи.

TENAX TT одноосноориентированные георешетки

TENAX RIVEL Система встроенных решеток/металлические опалубки/растительные маты

TENAX T-Block система блоков для подпорных стен с тспользованием георешеток