TENAX logo Международный веб-сайт - RU
перейти
 
  Международный веб-сайт RU Геосинтетические материалы ДРЕНАЖ Дренаж в железнодорожных насыпях  
railway track drainage drenaggio di massicciate ferroviarie Drainage de remblais ferroviaires Дренаж в железнодорожных насыпях
карта сайта контакт  
 
  ДРЕНАЖ  

Дренаж в железнодорожных насыпях

TENAX TENDRAIN для отвода воды из основания покрытия и антикапиллярной защиты железнодорожных щебеночных оснований.
TENAX TENDRAIN для отвода воды из основания покрытия и антикапиллярной защиты железнодорожных щебеночных оснований.

 


Drainage of railway tracks

 

Drainage of railway tracks

 

Drainage of railway tracks


A.C. Падуя-Местре:
строительство нового
двухколейного пути. Замена
слоя гранулированного материала
толщиной 500 мм, имеющего
антикапиллярные свойства,
геокомпозитом
TENAX TENDRAIN 1300/2.

 

 

Эффективный дренаж щебеночных оснований железнодорожных путей является очень важным фактором для функционирования железнодорожной насыпи. Стоимость обслуживания или наоборот, загрязнение компонентов насыпи зависит от состояния дренажной системы. Неэффективный дренаж и насыщенная почва могут привести к преждевременному смещению щебеночного основания, что потребует частого проведения ремонтных дорожных работ. Для получения соответствующего дренажа не достаточно вырыть траншею для отвода воды из насыпи, необходимо осуществить устройство самодренирующего и антикапиллярного основания.

Дренаж – это комплексная проблема и включает следующие факторы, которые необходимо принять во внимание: условия дренажа насыпи, фракцию крупности слоя под нижним основанием железнодорожного пути, глубину и уклон дренажного канала или трубопровода и динамику уровня метеорологических осадков.

Желательно, чтобы слой под основанием железнодорожного пути, обеспечивал боковой проход воды из насыпи, чтобы предотвратить ее попадание в основание покрытия. Когда слой под основанием недостаточно пропускает воду для обеспечения дренажа проникающей воды, использование геокомпозита TENAX TENDRAIN позволяет осуществить быстрый отвод воды по всей ширине щебеночного основания.

Проектные решения с использованием геокомпозитов TENAX TENDRAIN улучшают горизонтальный дренаж и уменьшают потенциальные феномены, связанные с замерзанием. Это происходит благодаря дренажной системе, которая гарантирует значительную устойчивость к компрессии, что позволяет выдерживать нагрузки, создаваемые движущимся транспортом, обеспечивает отвод жидкости, уровень которой выше толщины одного слоя самодренирующего основания, создаёт воздушную прослойку в дорожном покрытии, которая предотвращает капиллярный подъем воды.

TENAX TENDRAIN обладает прочностью и повышенной устойчивостью к растяжению, что позволяет частично обеспечивать эффект усиления и удержания в дополнение к эффектам дренажа и разделения. TENAX TENDRAIN укладывается поперёк разреза дорожного полотна. При строительстве асфальтированных и грунтовых дорог, железнодорожных насыпей, в особенности для поездов с низкой несущей способностью, TENAX TENDRAIN может быть уложен между слоем основания и следующим над основанием инертным слоем. Геокомпозит разделяет два слоя и предотвращает загрязнение между инертным материалом и глинистым основанием.

Разрез дорожного полотна больше не накапливает воду благодаря наличию сухого и дренирующего основания, поэтому его механические характеристики и срок службы будут выше, кроме того, дорожное полотно не будет больше подвергаться риску замерзания, поскольку отсутствует проникновение воды.

Вода, присутствующая в железнодорожной насыпи имеет три потенциальных источника: осадки, которые попадают внутрь насыпи, подъем воды из основания покрытия и прилегающих к структуре областей. Комплексная дренажная система должна предусматривать отвод воды, поступающей из всех трех источников.

Осадки, выпадающие на насыпь, попадают в щебеночное основание, чтобы затем через боковые стороны выйти наружу в каналы или во входы слоя под нижним строением железнодорожного пути. Дренажные геокомпозиты, такие как TENAX TENDRAIN, служат для сбора воды, поднимающейся капиллярным способом из основания и могут служить дренирующей опорой для нижнего строения дороги. Поверхностные каналы для дренажа могут отводить дождевую воду из нижнего строения железнодорожного пути и его основания.

Особенно сложным является дренаж воды между двумя смежными железнодорожными насыпями или насыпями, имеющими другие насыпи с обеих сторон. В данном случае длина дренажного канала будет длиннее, а также намного сложнее поддерживать его в хорошем состоянии. В данных ситуациях требуется применение дренажного геокомпозита TENAX TENDRAIN, который должен укладываться под железнодорожными насыпями.

TENAX TENDRAIN имеет отличные эксплуатационные характеристики, особенно когда насыпь становится насыщенной из-за выпадающих осадков и по причине повышенного засорения мелкофракционными материалами (пылью), образующимися из-за разрушения дренирующих материалов, которые препятствуют оттоку воды.

Насыщение насыпи может происходить также по причине недостаточного дренажа через боковые стороны железнодорожной насыпи. Результатом недостаточно эффективного дренажа может быть:

  • образование полостей в результате оседания почвенного основания;
  • засорение боковых частей насыпи мелкозернистыми материалами, образующимися в результате разрушения или осадка;
  • образования по краям насыпи почвы с низкой проницаемостью, что препятствует естественному отводу воды;
  • образование луж по краям насыпи, в связи с отсутствием каналов для отвода дождевой воды;
  • недостаточный боковой уклон поверхности нижнего строения железнодорожного пути для отвода воды через боковые части насыпи.

 

 

Interaction between: bedding height, pollution and load distribution in the gravel layer (Selig)

 

Ideal situation after cleaning the bedding
Ideal situation after cleaning
the bedding: enough height
and good load distribution

 



insufficient load distribution
Destroyed subgrade surface
due to insufficient load
distribution with too low
bedding height

 



insufficient load distribution
Destroyed subgrade surface
due to insufficient load
distribution caused by
saturated soil and polluted
bedding

 



 

 

 

 

 

 

ПРОДУКЦИЯ


TENAX TENDRAIN трехслойные геокомпозиты

  TENAX © 1995-2014 Все права защищены