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  International web site ES Geosintéticos Refuerzo de suelos CONSTRUCCIÓN DE TERRAPLENES PARA CAMINOS Y VÍAS FÉRREAS  
 
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  Refuerzo de suelos  

Construcción de terraplenes para caminos y vías férreas

 

Talud reforzado con geomallas

Talud reforzado con geomallas

 

Terraplenes para una nueva vía férrea

Terraplenes para una nueva vía férrea

 

 

 

 

Los terraplenes de caminos y vías férreas, normalmente son grandes estructuras. Su construcción involucra grandes movimientos de tierras generalemente de Buena calidad. Tienen además grandes inconvenientes tanto por limitación de derecho de vía como por impacto ambiental.

La alternativa de viaductos o estructuras de concreto son excesivamente caras, aun términos de impacto ambiental.

 

Para limitar costos, se necesitan aumentar los taludes naturales y en ocasiones utilizar el mismo material del sitio con condiciones mecánicas pobres.

La utilización de las geomallas TENAX TT permiten la construcción de grandes taludes (hasta 80°- 85° sobre la horizontal), manteniendo todos los factores de seguridad requeridos en el proyecto.

 

Durante el diseño, es posible considerar todos los esfuerzos a que se someterá el terraplén, tanto por cargas estáticas y dinámicas o eventualmente sísmicas, garantizando la total estabilidad de la estructura.

 

Mas aun, es posible utilizar cualquier tipo de material de relleno disponible en el sitio, permitiendo considerable ahorros en términos de costo y tiempo de construcción.

 

 

 

PRODUCTOS

 

Geomalla TENAX TT

Sistema geomalla y matriz vegetal TENAX RIVEL

TENAX T-Block Retaining wall system for geogrid reinforced block walls

 

 

 

 

 

terraplén reforzado con geomallas

Un terraplén reforzado con geomallas permite ahorros del orden del 50% de material de relleno y 50% derecho de vía (pudiendo aumentar) comparado con alternativas de rellenos no reforzadas.

 

talud reforzado con geomallas

Un talud reforzado con geomallas permite incorporar una nueva vía con un mínimo o nulo espacio adicional.

 


Leyenda:
1. Ahorro de derecho de vía
2. Ahorro de material de relleno
3. Perfil de corte
4. Nueva vía
5. Perfil original del terraplén
6. Geomalla en HDPE

 

 

 

 

 

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