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Reparación del talud del camino lateral M3, Surrey, UK

 

 

 

 

 

 

 

 

Reparación del talud del camino lateral M3, Surrey, UK

 

PRODUCTOS:

Geomallas TENAX TT

Geomantas TENAX MULTIMAT

 

Localización:

Laleham road, Shepperton, Surrey, UK

Propietario:

Surrey County Council, UK

Proyectista:

Engineering Consultancy Division, Surrey County Council, UK

Contratista:

Geoffrey Osborne Civil Engineering

 

 

Reparación del talud del camino lateral M3, Surrey, UK

 

Problema
El camino lateral de la autopista M3 originalmente se construyó usando un suelo de poca resistencia al cortante. En años recientes han comenzado a ocurrir algunas fallas por deslizamiento localizadas en varios puntos de los taludes laterales.

Por lo tanto, el Ayuntamiento del Condado de Surrey decidió realizar la reparación del talud; de las opciones consideradas, fue seleccionado el uso de una técnica de suelo reforzado.

 

 

Solución
Los taludes laterales existentes fueron construidos a 24° de inclinación respecto a la horizontal, los cuales tienen un considerable número de fallas por deslizamientos. Fueron consideradas varias opciones para la reparación del talud, tales como muros de contención con concreto estructural o reconstruir el talud con menor inclinación. Debido a las limitantes del terreno y también por razones económicas, el cliente optó por la solución mediante suelo reforzado.

El equipo técnico de TENAX realizó el diseño, el cual incluía restablecer el talud de 1.80 metros de suelo reforzado y construirlo a 45° con los restos del talud existente construido a 18°. El diseño incluía el uso de relleno granular reforzado con geomallas TENAX TT 201 SAMP. Fueron utilizadas tres capas de la geomalla con un espaciamiento de 600 mm. El suelo de relleno utilizado fue relleno granular Clase 6F2 de acuerdo con las Especificaciones del Departamento de Transporte.

La cara del talud fue protegida contra la erosión con la geoestera TENAX MULTIMAT 100 la cual fue atada a las geomallas y rellena con tierra vegetal revuelta con semilla de pasto seleccionada. El suelo de desplante consistía en un depósito superficial con bajo esfuerzo cortante, por lo que se decidió remplazarlo por un relleno granular Clase 6F2 compactado al 95% de su densidad máxima.

 

 


Conclusiones
El uso de geomallas TENAX en el refuerzo del talud de la autopista M3, permitió:

  • La rehabilitación del talud de 45° tomando el mínimo de terreno;
  • Rápida construcción;
  • Crear un "ambiente amigable" vegetando los taludes;
  • La solución más económica.

 

 

 

 

 

Aplicaciones:

Construcción de muros de contención

Refuerzo de taludes y aumento de crestas

Construcción de terraplenes y caminos para vías férreas

 

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