| CASO DE APLICACIÓN |
| Construcción de un estacionamiento
de autos en el Aeropuerto de Gatwick, usando geomallas bi-orientadas
TENAX |
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| PRODUCTOS |
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Geomallas bi-orientadas
TENAX LBO 220 SAMP |
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Gatwick, August 1997 |
| PROPIETARIO |
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BAA |
| CONTRATISTA |
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John Laing Construction |
Las geomallas son usadas para reforzar carreteras
de terracería y áreas de tráfico. Como es el
caso del estacionamiento temporal para vehículos del aeropuerto
de Gatwick, donde se requería la protección del área
verde, el refuerzo con la geomalla TENAX LBO es ideal para esta
aplicación.
Las geomallas ayudan a prevenir las fallas por cortante en la sub-base
y reducir la formación de baches.
El diseño consiste en colocar las geomallas sobre el área
verde o la zona de tráfico y fijarlas con grapas en forma
de “U”, traslapando aproximadamente 300 mm.
El pasto crece a través de las aberturas de la geomalla TENAX
LBO, formando un refuerzo estable para el crecimiento de la vegetación.
Si la aplicación es temporal, la geomalla TENAX LBO puede
ser fácilmente removida y enrollada para ser reutilizada
posteriormente en otra aplicación.
EL PROBLEMA
Durante la parte crítica de las vacaciones de verano, el
tráfico se vuelve mucho más pesado en el aeropuerto
de Gatwick, trayendo consigo una mayor demanda de espacios de estacionamiento.
El operador del aeropuerto se acercó al contratista John
Laing Construction para solicitarle una solución que fuera
económica y rápida para proveer estacionamiento temporal
para el público en general, usuario del aeropuerto. |
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LA SOLUCIÓN
Existe una gran área vegetada de espacio abierto en el aeropuerto
y la solución propuesta fue colocar una geomalla bi-orientada
del tipo TENAX LBO 220 SAMP directamente sobre el suelo, fijarla
con grapas en forma de “U” a cada 2 metros a lo largo
de las orillas de los rollos y en la línea media. El cliente
aceptó la propuesta y fue ejecutada exitosamente.
CONCLUSIONES
EL uso de la geomalla bi-orientada de TENAX, resultó una
solución exitosa al problema del estacionamiento en el aeropuerto
de Gatwick gracias a su estructura integral, rigidez flexular y
su resistencia a la tensión.
Las geomallas ayudaron a prevenir la falla por cortante y las deformaciones
en el suelo. La solución se completó rápida
y económicamente. |
geo@tenax.net