EL
PROBLEMA
En este proyecto se especificó un Geocompuesto triplanar
como capa de drenaje en la parte superior del pavimento existente,
sellado con una sobrecapa asfaltica. TENAX TENDRÍAN será
usado en una longitud de 1.8 km en dos carriles de una carretera.
El pavimento existente es de concreto hidráulico de diversos
espesores y refuerzos. Esté pavimento es sellado.
LA SOLUCIÓN
El trabajo consiste en cambiar el pavimento de concreto existente
en todo su espesor en paneles completos. Instalando el Geocompuesto
para drenaje TENAX TENDRAIN sobre la sección de pavimento
existente, se cubre con una capa de concreto asfáltico.
La estructura de pavimento consta de tres capas, con un espesor
total de 240 mm de concreto asfáltico.
La base es de 150 mm, una capa intermedia de 50 mm y una superficie
de revestimiento de 40 mm.
El geocompuesto consiste en una geored triplanar, con dos capas
de geotextil no tejido de 270 g/m2 unido a ambos lados de la geored.Previo
a la colocación del Geocompuesto TENAX TENDRAIN, se colocó
una emulsión asfáltica sobre el pavimento existente.
TENAX TENDRAIN se colocó directamente sobre la emulsión,
minimizando así cualquier posibilidad de que se arrugue.
Un rodillo de acero pasa dos veces encima del Geocompuesto para
asegurar buena adherencia a la sección de pavimento existente.
Posteriormente se colocó una carpeta asfáltica de
90 mm directamente sobre el TENDRAIN. Esta capa fue compactada con
rodillo liso estático. La carpeta asfáltica que quedó
lista antes de ser abierto el camino al tráfico era de 75
mm. 30 días después se colocó otra capa, quedando
finalmente la carpeta de 90 mm.
CONCLUSIONES
TENAX TENDRAIN incrementó el tiempo de vida diseñado
de la estructura de pavimento colocando drenaje lateral y refuerzo.
La estructura triplanar trabaja como capa distribuidora de esfuerzos
entre el concreto fracturado existente y la capa de asfalto sobrepuesta. |
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