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  Stabilizzazione  

Ferrovie e piste di aeroporti

 

Stabilizzazione della pista dell'aeroporto internazionale

Seul (S. Korea)

Stabilizzazione della pista dell'aeroporto internazionale Inchon, con le geogriglie

Stabilizzazione del sottofondo di una pista di volo

Yverdon-les-Bains (Svizzera)

Stabilizzazione del sottofondo della nuova pista di volo.

 

Stabilizzazione di rilevato ferroviario su terreno moltocedevole, mediante geocomposito TENAX GT

Slovenia

Stabilizzazione di rilevato ferroviario su terreno molto cedevole, mediante geocomposito TENAX GT.

 

 

 

Il veloce passaggio dei treni e le fasi di decollo e atterraggio degli aeroplani esercitano, in brevissimi intervalli di tempo, carichi dinamici sul terreno, con cicli di pressione e decompressione di notevole intensità. La struttura di fondazione, sollecitata "a fatica", può subire delle rotture fino a collassare.

In tali situazioni sono richiesti notevoli spessori di aggregato e manutenzioni frequenti e dispendiose (non solo per il costo effettivo delle operazioni, ma anche e soprattutto per i disagi provocati dalle interruzioni del servizio).

Uno o più strati di geogriglie bi-orientate TENAX LBO o di geogriglie tridimensionali TENAX 3D Grids MS, posate alla base di ferrovie o piste aeroportuali, contengono l'aggregato confinandolo lateralmente e sviluppando le necessarie forze di trazione.


Lo spessore dell'aggregato può perciò essere ridotto, con notevole risparmio. Le geogriglie possono inoltre essere impiegate per il confinamento del ballast: a tale proposito sono disponibili geogriglie aventi aperture più larghe.

L'elevata resistenza al danneggiamento delle geogriglie garantisce infatti un effetto a lungo termine persino in ambienti molto aggressivi, sia dal punto di vista meccanico che chimico.

 

Nel caso in cui si debba anche prevenire il pompaggio di particelle fini, può essere installato, all'interfaccia con il sottofondo, il geocomposito TENAX GT oppure, dovendo privilegiare la funzione drenante, il geocomposito TENAX TENDRAIN.

 

 

PRODOTTI

 

Geogriglie tridimensionali TENAX 3D Grids MS

Geogriglie TENAX LBO HM e geocompositi TENAX GT HM

Geogriglia TENAX LBO

Geocomposito TENAX GT

Geocomposito TENAX TENDRAIN

 

 

deformazione del ballast

I carichi dinamici dovuti al passaggio di treni su linee ad alta velocità, producono deformazioni del ballast e del sottoballast, appoggiati su terreni soffici.

 

 

pista di aeroporto deformata

Una pista aeroportuale può deformarsi prematuramente per mancanza di un confinamento laterale del riempimento granulare e per un fenomeno di "pumping" di particelle fini, dal substrato di base.

stabilizzazione di rilevati ferroviari con geogriglie

stabilizzazione di piste aeroportuali con geogriglie

I geosintetici permettono la stabilizzazione di rilevati ferroviari e rendono le piste aeroportuali più solide e stabili

 

 

LEGENDA:
1. Terreno soffice

2. Riempimento granulare

3. Ballast

4. Profilo deformato

5. Geocompositi TENDRAIN

6. Geogriglie biorientate TENAX

7. Pavimentazione d’asfalto o cemento

8. Geogriglie per il rinforzo dell’asfalto

 
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