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Drenaggio di massicciate
ferroviarie
Un corretto drenaggio delle massicciate ferroviarie
è fondamentale per la corretta funzionalità del rilevato
ferroviario. Il costo di manutenzione o al contrario, il deterioramento
dei componenti del rilevato dipende dalle condizioni del sistema
di drenaggio. Un drenaggio inadeguato e terreno saturo possono portare
al cedimento prematuro della massicciata con frequenti interventi
di manutenzione. Per ottenere un adeguato drenaggio non è
sufficiente scavare una trincea per la fuoriuscita dell'acqua dal
rilevato, bensì è necessario realizzare una base autodrenante
ed anticapillare.
Il drenaggio è un problema complesso e i fattori da considerare
includono: condizioni di degrado della massicciata, granulometria
del sottoballast, inclinazione della superficie di sottofondo, la
profondità e pendenza del canale di drenaggio o della tubazione
e l'andamento meteo di piovosità. |
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A.C. Padova-Mestre:
realizzazione delle opere civili necessarie alla formazione della
nuova sede a doppio binario. Sostituzione di 500 mm di materiale
granulare selezionato con funzione anticapillare con geocomposito
TENAX TENDRAIN 1300/2. |
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E' auspicabile che il sottoballast favorisca il passaggio laterale
dell'acqua dal rilevato così da impedire all'acqua di raggiungere
il sottofondo. Quando il sottoballast non è sufficientemente
permeabile da drenare l'acqua d'infiltrazione, l'installazione del
geocomposito TENAX TENDRAIN consente la rapida rimozione delle infiltrazioni
per tutta la larghezza della massicciata.
Le soluzioni progettate
con i geocompositi TENAX TENDRAIN migliorano il drenaggio orizzontale
e riducono i potenziali fenomeni legati al gelo grazie ad un sistema
drenante che garantisce: una notevole resistenza alla compressione
in grado di resistere alle sollecitazioni trasmesse dal traffico;
caratteristiche di smaltimento dei fluidi superiori a quelle di
uno strato di base autodrenante; presenza di una intercapedine all'interno
della pavimentazione che impedisce la risalita capillare.
TENAX TENDRAIN possiede inoltre elevate resistenza a trazione e
rigidezza che gli consentono di fornire un parziale effetto di rinforzo
oltre al drenaggio e separazione. TENAX TENDRAIN è di facile
istallazione trasversalmente alla sezione del rilevato ferroviario.
TENAX TENDRAIN può essere posato tra il terreno di fondazione
e lo strato di materiale inerte sovrastante. Il geocomposito separa
i due terreni e impedisce la contaminazione tra il materiale inerte
e il sottofondo argilloso.
La sezione ferroviaria, non più
soggetta ad accumuli di acqua grazie alla presenza di una base asciutta
e drenata, avrà pertanto proprietà meccaniche e durata
di progetto maggiori, nessuna infiltrazione d'acqua, e non risulterà
più essere non suscettibile al gelo in quanto asciutta.
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TENAX TENDRAIN per la rimozione
d'acqua dal sottofondo e protezione anticapillare di massicciate ferroviarie.
Legenda:
1-TENAX TENDRAIN
2-Ground water flow saturated soil
3-Surface water trench |
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La presenza d'acqua all'interno del rilevato ferroviario ha origine
da tre potenziali fonti: precipitazioni all'interno del rilevato,
risalita di acqua dal terreno di sottofondo e da aree adiacenti
la struttura. Un sistema di drenaggio completo deve prevedere la
rimozione dell'acqua da tutte e tre le fonti.
Le precipitazioni sul rilevato raggiungono la massicciata, per poi
migrare lateralmente all'esterno della massicciata in canali o entrare
nel sottoballast. Quest'acqua potrà drenare lateralmente
o proseguire verso il terreno di sottofondo. Geocompositi drenanti
come il geocomposito TENAX TENDRAIN sono necessari per la raccolta
dell'acqua di risalita capillare dal terreno di sottofondo e possono
fungere anche da supporto drenante del sottoballast. I canali di
superficie per il drenaggio possono così rimuovere l'acqua
proveniente dalla massicciata e dal sottoballast.
Particolarmente difficoltoso è il drenaggio dell'acqua tra
due rilevati ferroviari adiacenti o rilevati aventi altri rilevati
su entrambi i lati. Non solo il percorso drenante è più
lungo, ma è anche più impegnativo mantenerlo in buone
condizioni. Viene così sempre più richiesto l'uso
di geocompositi drenanti come il TENAX TENDRAIN da istallare sotto
i rilevati ferroviari. TENAX TENDRAIN è molto performante
specie quando la massicciata diventa satura a causa di precipitazioni
e a causa di un elevato intasamento con materiali fini (polveri)
provenienti da rottura del materiale drenante che impediscono il
deflusso dell'acqua, o da un drenaggio insufficiente ai bordi della
massicciata. Gli effetti di questo drenaggio insufficiente sono
per esempio:
- formazione di sacche causate dall'assestamento del terreno di
sottofondo;
- spalle di massicciata intasate da materiali fini di degrado
o di deposito;
- terreni aventi bassa permeabilità situati ai bordi della
massicciata che impediscono il naturale deflusso;
- formazione di pozze ai lati del rilevato per mancanza di canali
per la rimozione dell'acqua proveniente dalla massicciata;
- inadeguata inclinazione laterale della superficie del sottoballast
per dirigere l'acqua ai lati del rilevato.
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geo@tenax.net