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| CASE HISTORY |
| Coperture piane isolate ed impermeabilizzate
adibite a parcheggio |
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| PRODOTTO |
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TENAX RKS |
| LOCALITA' |
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Milano 1996, 1997 |
| COMMITTENTE |
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Ente Autonomo Fiera di Milano |
| IMPRESA |
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ITACA Scarl, Milano |
| PROGETTO |
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Mario Bellini Associati, Milano |
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| PROBLEMA |
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| L'opera prevede la presenza
di coperture piane isolate termicamente ed impermeabilizzate, adibite
a parcheggi per una superficie complessiva di 24.000 m2.
Al di sopra dell'impermeabilizzazione e prima del getto, andava
posato un doppio strato di rete elettrosaldata, le armature supplementari
per il getto stesso di copertura e le tubazioni per gli impianti
elettrici, idraulici e tecnologici. La presenza di carichi notevoli
concentrati su piccole superfici dell’impermeabilizzazione,
quali le aree di contatto con le armature e le tubazioni, costituiva
un potenziale fattore di danneggiamento dell’impermeabilizzazione.
Si è dunque imposta la necessità di garantire un'adeguata
protezione meccanica contro i carichi dinamici e statici cui l’impermeabilizzazione
sarebbe stata sottoposta durante e dopo la posa delle armature e
delle tubazioni. |
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Armature e tubazioni esercitano
pericolosi carichi statici e dinamici sull'impermea-bilizzazione |
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| SOLUZIONE |
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La soluzione progettuale per le coperture descritte è
schematizzata nella stratigrafia illustrata sopra. Sulla soletta,
dopo il primer, è stata posata come barriera vapore una
guaina bituminosa armata con film in alluminio. A seguire, il
materiale isolante ed una doppia guaina bituminosa.
Il geotessile non-tessuto posato a questo punto, è completamente
svincolato dal getto sovrastante e contribuisce pertanto alla
protezione meccanica della membrana dai carichi e all'assorbimento
delle sollecitazioni indotte dai movimenti differenziali tra getto
e impermeabilizzazione. Anche il film in polietilene contribuisce
all'azione di protezione meccanica e costituisce inoltre elemento
di scorrimento e barriera all’intasamento del geotessile
da parte del calcestruzzo.
Le azioni di protezione meccanica svolte dal
film e dal tessuto non sono state in ogni caso ritenute sufficienti:
pertanto è stato previsto un ulteriore elemento specificatamente
ideato per la protezione delle impermeabilizzazioni dalle azioni
d'impatto e dai carichi concentrati.
E’ stata impiegata allo scopo la rete estrusa in polietilene
TENAX RKS, posata direttamente a contatto del film in polietilene,
immediatamente prima della rete elettrosaldata e delle tubazioni.
Tra le caratteristiche più apprezzate della rete la resistenza
a compressione, la struttura tridimensionale particolarmente adatta
all'applicazione, l'assoluta inerzia chimica agli alcali del cemento,
la posa facile e sicura |
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| A |
Tubazioni |
| B |
Doppia rete elettrosaldata |
| C |
Film in polietilene |
| D |
Membrana bituminosa armata con velovetro |
| E-F |
Doppio pannello isolante legato con bitume
a caldo |
| G |
Primer bituminoso |
| H |
Soletta in cls |
| L |
Guaina bituminosa armata con film in alluminio
(barriera vapore) |
| M |
Membrana bituminosa |
| N |
TNT in poliestere |
| O |
Rete RKS |
| P |
Getto in cls |
| Q |
Quarzo fresco su fresco |
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| CONCLUSIONI |
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Le infiltrazioni d’acqua
sono il problema maggiore e più frequente delle coperture.
L’integrità dei manti impermeabilizzanti costituisce
dunque uno dei fattori più importanti per la loro durabilità.
L’impiego della rete TENAX RKS a difesa dell’impermeabilizzazione
assicura un'azione specifica di protezione meccanica dell'impermeabilizzazione.
In fase di progettazione, la scelta di garantire l'integrità
dell'impermeabilizzazione con TENAX RKS, risulta conveniente anche
dal punto di vista economico: la rete ha infatti peso contenuto,
è facile da movimentare e da posare ed evita di dover porre
rimedio alle spiacevoli conseguenze che comporta il danneggiamento
dello strato impermeabile. |
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